Val d’Oise : un train percute un camion benne coincé sur un passage à niveau
Le passage à niveau le plus dangereux de France a encore été le lieu d’un accident grave ce vendredi matin. Un transilien a percuté un camion benne, qui s’est retrouvé coincé sur les rails. Le chauffeur, miraculé, n’a pas été blessé.
pour ceux qui demandent ou c’est , c’est a la gare de deuil montmagny
Y’a toujours un mec qui filme c’est abusé mdr
Très mauvaise réaction du camionneur, il aurai dû forcer la barrière, elles sont conçuent justement pour céder sous un choc dans des cas comme celui si
Ce que je n’arrive pas a comprendre est que je suis aussi chauffeur poids lourd et dans une situation de danger comme celle ci il faut direct arracher la barrière et sortir des rails.. mauvais choix du chauffeur d’être resté sur les rails
Non mais par contre il y a un réel problème ! A QUEL MOMENT il se refugie dans sa cabine ……. ALLO …… J’entend plus la logique ?!! le train il va percuter ton camion … BARRE TOI SANS LE CAMION COGNO ! pourquoi se « refugier » dans l’endroit le plus dangereux vu la situation….
il s’attendait a quoi x) tu laisse le camtar et tempi c’est déjà trop tard tu passera plus les barrières ! Faut se rendre compte de ce que c’est un train ….
Bizarre. C’est toujours la faute du train ou du système. Jamais la faute de l’automobiliste. Sauf après la fin de l’enquête…
Enfin la SNCF va construire un tunnel. J’espère que ce sera fait partout où il y ce genre de barrière qui nous font attendre, attendre et attendre le passage des trains, et qui, parfois cause des drames.
Avec tout le pognon qu’à la SNCF, c’est réalisable.
On en parle du mec qui s’est dit « Tiens ! Au lieu de l’aider, j’vais prendre mon tel et tout filmer ! »
Aux États Unis c est une tradition 🍻
Si c’est le.passage à niveau le plus dangereux de France pourquoi ne pas trouver une solution
Comme s’il ne pouvait pas péter la barrière et s’en aller !
Chauffeur PL benne irresponsable…, A moins qu’il aille eu un malaise en plein milieu des voies pile poile à se moment là^^, ou une défaillance avec son camion bene…. , je comprend pas, il là eu ou son permis PL ? Heureusement le Z50000 s’était pas un V100/ V120/ V140 ( je connais pas la vitesse ligne à se PK) sans arrêt à la gare, car sinon l’un et l’autre aurait « »décoller » »… vue la courbe d’arriver qui empêche une belle marche à vue.
Si le camion avait des voitures devant ou derrière lui il avait qu’a les pousser pour libérer les voies, c’est pas compliquer à faire si les gens en voiture veulent pas reculer ou avancer pour lui libérer de la place, tu les pousse..
QUE FOU l’état !!! crisss 70 accidents grave en 15 ans!!! politique d’attendre un drame pour argir c’est comme chez nous avec les défibrillateurs… Je dis ça je dis rien… ap si ça intéresse quelqu’un je peux en parler! 🙂
Heureusement pas de pieton a cote je passe tt les jours là bas
Si t es bloqué defonce les barrières avec ton camion
On attend des accidents pour construire des Ponts..
En formation PL on t’apprend dans ce genre de situation que la barrière coute absolument rien est qu’il vaut mieux l’arraché au lieu de risqué ca vie « pour une barrière «
Mais pk il sort pas du camion ??? (le chauffeur)
C’est l’un des passages à niveau les plus dangereux de France mais pas à cause de la SNCF mais à cause des personnes qu’ils l’empreinte
Priorité à droite, normal.
beaucoup de commentaires, mais pas un qui parle des piétons. Ils seraient en cause d’après ce mini reportage… surtout s’ils marchent en regardant leur portable
Les barrieres sont faites pour etre arrachées dans ces situations ! je suis chauffeur pl aussi, je ne reflechis pas j’avance direct.
ça serait bien de supprimer tous les passages à niveau !
La rame doit être réparée ou mise à la casse et le camion a la casse lui aussi…
Dur pour lui. J’espère qu’il ne s’est pas fait renvoyer.
Les gens sont passifs, incroyable
Suis de la bas c’est la pire gare de ile de France
C’est pas le premier accident à ce passage à niveau c’est très fréquent même !!! Les travaux en 2025 ? Quand vous voyez ça vous devriez lancer les travaux dès demain !!!!
Quelle idée de mettre un passage piéton en sortie de passage à niveau
C’est pas difficile avec un poids-lourd de casser les barrières!
Les gens qui critiquent la réaction du mec, vous pouvez pas tout simplement remercier le ciel qu’il n’y ai pas de morts. Vous ne savez pas comment vous auriez réagi à sa place alors fermer sa boîte à camembert, s’avère plutôt utile… Bien le merci !
Cela c’est gravissime
Ça m’arrive en voiture, je défonce la barrière et si piéton, je leur roule « doucement » dessus 😅
En tout cas je ne mettrais pas ma vie en l’air pour des merdeux ni celles des passagers du train
Pourquoi il n’était pas descendu du camion
Si sa m’arrive, je fonce sur la barrière pour la cassée.
Une barrière a 200€ contre les dégâts occasionnés dû a la collision. Le choix est vite fait
Ca se trouve où ????
Faites des ponts ou tunnel et tout les problèmes seront résolu, trop de morts aux passage à niveau, message d’un vieux fou …
Il y a quand même un problème dans ce pays. La SNCF innove avec toujours plus de nouveaux train, donc de grosse dépenses, mais au lieu de faire des travaux utiles qui protègerais la population pour éviter ce genre d’accident, la SNCF reste sourde sans faire de travaux nécessaire, alors qu’à l’heure actuelle on fait des travaux partout qui sont inutiles.
Si un mec a eu le temps de dégainer son téléphone pour filmer, le chauffeur avait surement 10 fois le temps de sortir du véhicule ou de défoncer les barrières avec son poid lourd.
C’est la faute du motard !
Non mais le mec est bizarre…. pourquoi tu vas dans ta cabine ?🙁
Mieux vaut arracher une barrière à 1200€ qu’un camion qui en coûte des dizaine de milliers
L’essentiel est qu’aucun blessé ou pire ne soit à déplorer
Le chauffeur à eu juste le temps de se camoufler dans sa cabine. Il a dû avoir une sacrée peur, il y a de quoi ensuite être en état de choc. C’est humain !
Pour ceux qui disent ce qu’il aurait dû faire vous n’êtes pas à sa place, il a ses propres raisons d’avoir agit comme il l’a fait. La surprise d’avoir un second train juste derrière le premier personne ne s’attend à cela et peut éventuellement couper toute initiative car le cerveau peut disjoncter.
En espérant qu’il se remette très vite de sa frayeur.
Il a percute le train et y’a masse monde.
On est perdu !
Sa aurait été une voiture……….. bravo la mairie ……la SNCF…..le pognon …….
Les barrières sont conçues pour être brisées en cas de danger est Ce enseigné dans Les auto écoles ?
Normalement en tant que chauffeur poids lourd , ou bus/car avant de s’engager sur une voie ferrée , on s’assure que l’espace est dégagé et au minimum 13 mètres de disponibilité.
Si un jour vous êtes bloqué sur un passage a niveaux entre les barrières forcé les avec votre véhicule, elles sont prévues pour cela. Si votre véhicule tombe en panne sur un passage a niveaux aller a la borne d’urgence orange présente sur tout les passages a niveaux.
Pourtant, les barrières ont été fait exprès pour que si des véhicules, même des voitures, soient coincés en plein milieu des rails, puissent les casser et passer.
Bravo pour le pont
ça m’étonne juste qu’aucun commentaire ne table sur l’origine eventuellement » immigrée » du conducteur de la benne. Vous vous ramollissez les mecs !
Faut vraiment leurs imposer des choses aux conducteurs de train aujourd’hui.. ils percutent tout et n’importe quoi sans réfléchir 🤦 c’est horrible
Je suis conductrice spl en benne … ça fais peur heureusement qu’il l’impact n’as ôté aucune vie
Et le conducteur du train il est vivant?
Aucun blessé ?? du Matériel
Tout d’abord au lieu de filmer ou de rester au chaud dans leurs voitures les témoins auraient pu se lever pour actionner le téléphone de secours (orange) et le chauffeur de PL aurait du forcer les barrières.
Je me demande qui va payer pour les dégâts, si c’est la SNCF ou le PL …
« le passage à niveau le plus dangereux de France » ceci explique cela
normal un passage pieton a cette emplacement notre pays par en sucette surtout certains sont vraiment c…incroyable mais vrai
Je connais bien cet endroit, c’est en plein centre ville avec beaucoup de circulation et un passage à niveau régulièrement en panne. Les piétons sont également obligés de traverser à cet endroit.
Qu est ce qu on a attendu pour securiser la voie depuis tout ce temps ??
La faute aux piétons, à vouloir trop les laisser passer on arrive a ce genre de situation parfois ca ne coute rien au piétons de patienter 15s
Il manque des infos, la situation est trop improbable. Evidemment qu’il aurait défoncé la barrière s’il avait pu. Et comment c’est possible que tant de piétons l’empêchent d’avancer au point qu’il reste bloqué entre les 2 barrières. C’est bizarre cette histoire …
Sacrebleu 😶 pas de morts ?!!
Peut-être apprendrons-nous ultérieurement que le chauffeur (béni des dieux 🙏🏻) du camion benne, n’a, pour une raison inconnue, pu redémarrer son camion et défoncer la barrière pour sa survie.
Passage à niveau identifié comme étant le plus accidentogène avec 70 accidents en 15 ans ?
Qu’est-ce qu’ils fabriquent à la sncf 😶 ??!!!
Les piétons, c’est vraiment la plaie !
Mais c’est la gare de deuil la barre, j’ai l’habitude de passé là-bas
Petit calcul 70 accidents en 15 ans = 4,66 accidents par an. Tunnel prévu en 2025 donc encore 3 ans x 4,66 = 9,3 accidents à venir… A qui le tour?
Le coup classique,les barrières devrait rester fermées quand l’intervalle des trains est très rapprochés,
Il aurait pu défoncer la barrière pour réduire les dégâts
Moi ce que je ne comprends pas c’est que sur le code de la route c’est écrit un passage à niveau sonnerie+rouge clignotant = arrêt absolue et là en l’occurrence les barrières sont baissées et y’avait le rouge clignotant pourquoi il est passé
Le sensationnel c’est bien mais faudrait utiliser ce genre d’évènement pour faire de la prévention quand même.
1) les barrières des passages a niveaux sont cassables, si une barrière est fermée vous bloquant sur le passage, accélérez et poussez la barrière.
2) si vous voyez que votre véhicule ne bouge pas (panne, bloqué par les rails, ect…) abandonnez le et mettez vous a l’abri aussi vite que possible en vous éloignant le plus possible des voies
3) avant de s’engager sur un passage, on vérifie que la sortie de celui ci permet d’accueillir la totalité de notre véhicule. Si ça n’est pas le cas, on ne s’engage pas.
4) Les piétons, si ça commence a sonner, ne vous engagez pas et dégagez vite la voie pour laisser les véhicules pouvoir a leur tour sortir du passage.
Si vous êtes témoin, les passages a niveaux sont normalement équipés de téléphones de secours permettant de prévenir du danger utilisez les. sans attendre la moindre seconde. Mieux vaut une fausse alerte que des morts.
Passage à niveau le plus dangereux de France… 70 accidents en 15 ans ! En 15 ans, aucun travaux d’amélioration n’a eu lieu !?? Construire un pont pour fluidifier le trafic ? Construire un tunnel ?
Ils aiment trop en rajouter incroyable le gars n’était évidemment pas dans la cabine lors du choc sinon sa pardonne pas.
Honteux inadmissible. !!!! Et monsieur Macron vous êtes aux Etats unis ok ok mais ya urgence en France ……
La France c’est le tiers monde
Pas de mort pas de blessés., c’est un miracle
Les barrières sont pas sensé pouvoir se casser rien qu’en poussant à mains (de toute façon avec un camions il les défonce sans problème)
Peut être le temps de pas attendre 2025 pour les travaux…
Des systèmes archaïques, une honte.
morale de l’histoire ne pas s’arreter au passage pieton ! mdr
ah la gare de deuil montmagny porte bien son nom…. je ne la connais que trop bien ma tante vivant a 500mètres et moi anciennement et pdt plus de 18 ans à st denis a deux stations en train….mais il y à un projet de tunnel piétion et d’itineraires routiers de contournement en cours de conception qui seront en service dans moins de 10 ans.
le barrières de passage a niveau son en fibre , je veux pas dire de bétises mais de mémoire une presion de 300kg suffit pour les casser , une voiture sans permis le pourrait sans trop de problème
cause du retard : on s’est pris un camion benne
Excellent
on vous a jamais appris à flouter le nom d’une entreprise et encore plus quand elle en cause dans un accident par contre flouter les sources des vidéos snap vous savez les flouter.
Fonce sur les barrières non ?
S’il avait le temps il aurait du foncer et arracher la barrière de sécurité 🤷♂
Je comprends pas : avec un camion benne il aurait facilement pu forcer le passage en poussant quelque-chose, pourquoi il l’a pas fait ?
Et sinon, pourquoi être resté dans la cabine ?
2025? ha oui quand meme
Je comprends pas pourquoi des qu’il s’est retrouvé entre les 2 barrières il a pas cassé la barrière ??!! Si on se retrouve coincé entre on sait qu’on doit vite dégager….
70 accidents in 15 years ??? Hello ????? Wake up!! This is incredible. Who is responsible for this needs to get charged!. Bloody hell…
Pauvre train.
Dommage, on a pas les images du pare choc du train qui doit être un peu abîmé
Je ne comprends pas comment un camion peut être coincé par la traversée des piétons mais bon.
Il peut avancer ou faire marche arrière mais laisser le camion au milieu des voies et se « réfugier » dans sa cabine, je pense qu’il y a mieux à faire…
Bon on a pas tout les éléments mais pnt casse la barrière
C’est son choix
C’est à sartrouville
Encore des pietons qui traversent au rouge
S’il vous plaît ne vous improvisez pas ingénieurs du dimanche ou conducteur poids lourd. Vous ne savez pas ce que vous auriez fait dans cette situation, l’être humain est imprévisible par nature. Alors taisez-vous. C’est facile de parler derrière son écran à posteriori.
Mettre 2 systèmes de barrières distantes de 20 mètres avec alarme directe au conducteur du train ou faire ralentir le train pour un franchissement à 5km/h ou Caméra Wifi sur le poste du conducteur du train ….en pleine ville ça n’a jamais effleuré l’esprit des ingénieurs SNCF ??? on rêve !!! bandes de Nazes on est espionnés Partout mais là Rien du TOUT ??? oh les Gars on est dans quel siècle ???
Tu m’étonnes, que les trains n’arrivent jamais à l’heure !!!
Un chauffeur débutant ou intérimaire , un professionnel de la route aurait accélérer sur la barrière …
C’est à la gare de deuil la barre pure
Mais je ne comprends pas pourquoi le camion au milieu. On n’a pas le droit de s’engager sur un passage à niveau si le chauffeur estime qu’il ne pourra pas en sortir. Peut importe si les barrières sont baissées ou non. Ne pas s’engager sur un passage à niveau, si la circulation de devant ne le permet pas. Donc là je ne comprends pas
Le train l’a pas vue ?
le mec en PL il est bloqué par une petite barriere je sais je devrais pas mais xdddddddd
Donc grâce à des piétons traversant une route ou ils n’avaient pas la priorité, un train percute un camion… A la place du chauffeur j’aurai cassé la barrière et les pégus serais partis tout seul, et si un ou deux se serai retrouvé sous le camion, sa aurais fais des coulions en moins.
Le chauffeur est pas bien malin , ces barrière tu rentre dedans elles se tombent par terre
les barrieres s’ouvrent si on les percute. c’est fait pour
Et mais c’est à côté de chez moi
Iceberg right ahead
Coincé par des piétons, lol
Une rame presque neuve c’est rare en Ile de France et le conducteur du train devait être bourré pour ne pas avoir vu le camion .
Pourquoi les trains ne s’arrêtent pas ? Ils ne voient pas avant ?
2025 ? Ah ba ça va c’est pas urgent donc. Encore 3 ans d’innaction. C’est vrai qu’il y a des choses beaucoup plus concrètes à régler en priorité. Racheter du jet27 pour la buvette des députés car ils sont à secs apparemment et paris 2024 !
Faut le répeter combien de fois que les barrières sont cassable et que en cas d’urgence, y’a juste a mettre le pied au plancher et casser la barrière
Quelle idée de permettre à des piétons de passer à proximité !
70 accident en 15 ans ? Il y a pas un problème la ?
Ils sont pas en grève
Qu’on m’explique l’intérêt de conserver au périple de sa vie, l’intégrité d’une barrières ??
Jveux dire, jamais on a vue « il a péter la barrière et s’est sauver de justesse »
Chaque fois, « la barrière s’est baissé, il était bloqué »…. BLOQUÉ !!! ?????
Mais… Les barrières sont faites pour être cassées dans ce cas …. Ils sont gogoles les gens O_O
Si il avait laissé les gardes barrières ça ne ce sera pas arrivé. Les systèmes automatique ne gère pas tout les cas de figure. Et en plus cela donnerai du travail a ceux qui n’en n’ont pas.
il aurait pas s’arrêter quand même !
Une bonne pub pour Volvo Truck
Avec la circulation des trains qui pourrait se faire sans signalisation, ça va arriver souvent.
La sélection naturelle à échoué 😭😭😭
*impresionnant* ..
Ça fait 20ans qu’il est prévu de supprimer ce passage a niveau, on peux faire un pont mais non ils préfèrent attendre qu’il y ait pleins d’accidents et plusieurs dizaines de morts pour le faire.
Résultats : le conducteur du camion est choqué, le conducteur du train est blessé légèrement. Normalement les passagers n’ont rien et ils ont eu énormément de chances parce que ça aurait pu dérailler.
Niveau dégâts le camion est en miettes et le train Z50000 224H est très abîmés.
Si un jour ça vous arrive d’être bloqué sur un passage a niveau n’hésitez pas à casser la barrière elles sont faites pour.
J’ai chronométré sur un autre passage à niveau (RER-C), quand ça commence à sonner, il ne reste plus que 30 secondes avant l’arrivée du train.
70 accidents en 15 ans..passage à niveau dangereux. Il faudrait peut-être réfléchir à un autre système ??
la réactivité du gouvernement, en 2025 🤣🤣
de mieux en mieux. ca doit etre encore la ligne H.